Land Rover Discovery Sport es un crossover premium de cinco puertas con tracción total en el segmento compacto, que se puede llamar el "boleto de entrada al mundo de Land Rover", que combina un diseño expresivo, un interior noble para cinco o siete asientos y buena características técnicas y operativas ... Este automóvil está dirigido en primer lugar, para familias jóvenes adineradas (incluidas las que tienen niños), que no están acostumbradas a sentarse en un lugar y prefieren el pasatiempo activo, no solo en la ciudad, sino también en naturaleza ...
En la primavera de 2019, el SUV más pequeño de Land Rover se sometió a una modernización a gran escala, debutando el 22 de mayo durante una presentación en línea, y las metamorfosis técnicas fueron tan significativas que incluso la propia compañía está posicionando el crossover modelo 2020 como “nuevo, pero aún así actual, primera generación del modelo "(como lo demuestra su índice de fábrica, todavía" L550 ").
Como resultado del restyling, el automóvil prácticamente no cambió de apariencia, habiendo recibido solo nuevos parachoques, una parrilla del radiador y ópticas LED, sin embargo, se "mudó" a una nueva plataforma modular PTA, gracias a la cual también adquirió un más Interior moderno y espacioso, un maletero aumentado y nuevas opciones, y en los países europeos también se hicieron modificaciones con un peso de marca "híbrido suave".
En el exterior, el Land Rover Discovery Sport actualizado solo puede reconocerse por los cortes verticales en las esquinas del parachoques delantero, realizados en el espíritu del "gran" Discovery, el resto de las innovaciones de diseño deberán buscarse con una lupa vidrio: en general, todos se reducen a parachoques ligeramente rediseñados, una parrilla del radiador y equipos de iluminación ...
Pero no puede encontrar fallas en el exterior del SUV: se ve atractivo, armonioso y "pura sangre".
Dimensiones y peso
En términos de sus dimensiones, el crossover es un representante del segmento compacto: longitud - 4597 mm, altura - 1727 mm, ancho - 2069 mm (incluidos los espejos laterales - 2173 mm). La distancia entre ejes del cinco puertas es de 2741 mm y su distancia al suelo alcanza los 212 mm.
En forma de acera, el automóvil pesa de 1869 a 1996 kg, según la modificación, y su peso bruto varía de 2550 a 2750 kg.
Interior
El interior del Land Rover Discovery Sport rediseñado se ha rediseñado mucho más significativamente: el interior del SUV se encuentra con sus habitantes con un aspecto hermoso, moderno y muy presentable, hecho en el espíritu de los modelos "más antiguos" de la marca.
Directamente frente al conductor hay un pesado volante múltiple con un aro "regordete" de cuatro radios y un grupo de instrumentos virtual con una pantalla de 12,3 pulgadas (aunque en la "base" hay escalas analógicas con una pantalla TFT entre ellas ). La noble consola central está coronada por una pantalla táctil de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, debajo de la cual hay un panel táctil brillante y un par de perillas multifunción redondas con pantallas en su interior, que administran el clima y otras funciones menores.
Como antes, en el interior del automóvil se utilizan materiales de acabado de alta calidad: polímero flexible, aluminio, cuero liso o ligeramente rugoso y superficies brillantes.
Por defecto, los "apartamentos" del crossover son de cinco plazas, pero por un recargo, se pueden equipar con una tercera fila de asientos "puramente infantil", que no es adecuada debido a la estrechez para el transporte de pasajeros adultos. Se supone que los pasajeros delanteros tienen asientos ergonómicos con un perfil lateral bien desarrollado, una amplia gama de ajustes y todas las "bendiciones de la civilización". En la segunda fila hay un sofá de tres plazas perfilado con éxito (aunque la tercera persona se sentirá incómoda con la forma de la almohada y el túnel central que sobresale), ajustable en la dirección longitudinal y en el ángulo de inclinación del respaldo, un suministro normal de espacio libre y comodidades tales como un reposabrazos y portavasos (y, como opción, más calefacción y control de clima primitivo).
En la versión de siete plazas para equipaje, el SUV compacto conserva un modesto compartimento de 157 litros, pero si se quita la “galería”, la capacidad de “bodega” aumenta a 897 litros. También puede plegar la segunda fila de asientos en tres secciones en la proporción "40:20:40", lo que eleva el alcance del compartimento de carga a 1794 litros ("bajo el techo").
El automóvil está equipado con un polizón o una rueda de repuesto de tamaño completo, según la versión.
Especificaciones
En el mercado ruso, el Land Rover Discovery Sport 2020 se ofrece en dos versiones diésel y dos de gasolina, equipado con motores de cuatro cilindros y 2.0 litros de la familia Ingenium con turbocompresor, inyección directa de combustible, ejes de equilibrio, desfasadores y control electrónico. bomba de agua:
- armado con la versión diésel básica D150 hay 150 caballos de fuerza a 4000 rpm y 380 Nm de torque a 1750-2500 rpm;
- modificación más productiva D180 ya tiene 180 CV en su arsenal. a 4000 rpm y 430 Nm de empuje máximo a 1500-3000 rpm;
- opción inicial de gasolina P200 produce 200 CV. a 5500 rpm y 320 Nm de potencial máximo a 1250-4500 rpm;
- bueno, el rendimiento "superior" P250 Demuestra 249 CV. a 5500 rpm y 365 Nm de par motor a 1400-4500 rpm.
Todos los motores están emparejados exclusivamente con una transmisión automática ZF de 9 bandas y una transmisión de tracción total con un embrague multidisco Haldex que gestiona la conexión del eje trasero. Pero si el automóvil estándar está equipado con un sistema Efficient Driveline simplificado, entonces, como opción, un Active Driveline más avanzado con paquetes de embrague controlados electrónicamente para cada una de las ruedas traseras y un embrague adicional que desactiva el eje trasero junto con el eje de la hélice.
Desde parado hasta 100 km / h, el crossover rediseñado acelera en 7,6-11,8 segundos y alcanza un máximo de 188-225 km / h. Las versiones diésel requieren un promedio de 5,6 a 5,9 litros de combustible por cada "cien" de kilometraje en el ciclo combinado, y gasolina, de 8,0 a 8,2 litros.
Además, el cinco puertas "hace alarde" de una excelente capacidad geométrica de cross-country: puede superar vados de hasta 600 mm de profundidad, y sus ángulos de entrada y salida son de 25 y 30,2 grados, respectivamente (con el paquete R-Dynamic - 22,8 y 28,2 grados).
En el corazón del Land Rover Discovery Sport actualizado se encuentra el "carro" modular PTA (Arquitectura Transversal Premium) con un motor transversal, que es esencialmente una plataforma D8 seriamente mejorada.
La estructura de potencia del automóvil es predominantemente de acero, pero el capó, el techo y la quinta puerta están hechos de aluminio.
"En círculo" el crossover está equipado con suspensiones independientes con amortiguadores pasivos: en la parte delantera - tipo MacPherson con palancas hidráulicas, en la parte trasera - un enlace múltiple con un pequeño enlace "integral" entre el puño y uno de los transversales varillas. Los amortiguadores adaptables controlados electrónicamente están disponibles por un recargo.
"Briton" está equipado con un complejo de dirección de piñón y cremallera con dirección asistida eléctrica y una relación de transmisión variable. Todas las ruedas del cinco puertas tienen frenos con pinzas de un pistón, pero solo en el eje delantero - con discos ventilados de 325 o 349 mm, y en la trasera - con simples "pancakes" de 300 o 325 mm.
El color azul, en la ilustración de arriba, denota el sistema "híbrido suave" (mencionado al comienzo de la revisión y no disponible para el mercado ruso), que consiste en una batería auxiliar de 48 voltios con una capacidad de 200Wh, una unidad de control y un arrancador-generador BiSG.
Opciones y precios
En el mercado ruso, el Land Rover Discovery Sport 2020 se puede comprar en siete versiones: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE y R-Dynamic HSE.
Para un automóvil estándar, piden un mínimo de 2.930.000 rublos; esto es lo que quieren por una versión con un motor de gasolina de 200 caballos de fuerza, mientras que las versiones diésel del D150 y D200 tendrán que pagar al menos 2.939.000 y 3.038.000 rublos, respectivamente. , y la modificación P250 costará desde 3,128,000 rublos.
Nominalmente, este crossover está equipado con: siete bolsas de aire, el sistema todoterreno Terrain Response 2, un centro multimedia con una pantalla de 10 pulgadas, óptica LED completa, "clima" de doble zona, una cámara de visión trasera, 17 pulgadas llantas de aleación, parabrisas y asientos delanteros calefactables, "crucero", ABS, EBD, ESP, espejos calefactables y ajustables eléctricamente y otros "chips".
El rendimiento "superior" no se puede comprar por menos de 4.082.000 rublos, pero sus características son: kit de carrocería exterior agresivo, decoración interior deportiva, grupo de instrumentos virtual, llantas de 20 pulgadas, sistema de audio Meridian, entrada sin llave y arranque del motor, tapizado interior de cuero, control de punto ciego, accionamiento eléctrico de la quinta puerta, pantalla en el espejo retrovisor del salón, control de crucero adaptativo y muchas otras opciones.
