En el Salón Internacional del Automóvil de París, celebrado a principios de octubre de 2008, la empresa francesa Citroen presentó por primera vez al público un monovolumen compacto llamado C3 Picasso, que no solo probó un diseño llamativo, sino que también se convirtió en uno de los coches más prácticos del mundo. clase. En casa, el monovolumen ingresó al mercado en febrero de 2009, y un mes después llegó a otros países del Viejo Mundo, sin embargo, se produjo de esta forma hasta 2012, luego de lo cual fue rediseñado.
A pesar de la abundancia de soluciones inusuales, el Citroen C3 Picasso se ve bastante armonioso y pegadizo, y en su apariencia coexisten con éxito formas angulares y redondeadas, lo que es especialmente pronunciado en el perfil. El monovolumen compacto mira al mundo con una "cara" de tres pisos con faros intrincados y un parachoques deportivo tenso, y su parte trasera no trivial atrae la atención con vidrios elegantemente curvados y lindas linternas.
Las dimensiones del Citroen C3 Picasso son 4078 mm de largo, 1621 mm de alto y 1730 mm de ancho. Hay un espacio de 2540 mm entre los juegos de ruedas del automóvil, y su distancia al suelo en la forma "replegada" es de 147 mm.
El interior de la furgoneta compacta francesa es de "diseñador". Que solo hay un panel frontal masivo con un "tablero" alargado de instrumentos, hecho según el concepto de un "ojo que parpadea", y una consola inclinada en el centro, en la que las "consolas" del aire acondicionado y el audio El sistema está dispuesto ergonómicamente. El elegante volante con contornos en relieve no se destaca del diseño general. La decoración del automóvil está cuidadosamente cortada principalmente con materiales de alta calidad.
Cinco pilotos adultos se sentarán dentro del Citroen C3 Picasso sin ningún problema. Los asientos delanteros son atractivos y tienen un perfil atento, y la segunda fila de asientos es muy cómoda, a pesar del perfil francamente plano, y se puede ajustar en la dirección longitudinal.
El maletero de la furgoneta compacta agrada con la forma correcta, el acabado práctico y la baja altura de carga. Su volumen en la forma "almacenada" varía de 385 a 500 litros, dependiendo de la posición del sofá trasero, además de esto, el respaldo de la "galería" se pliega al ras del piso, por lo que aumenta el stock de espacio. a 1506 litros.
Especificaciones. En Rusia, se proporcionan dos motores de gasolina para el Citroen C3 Picasso: estos son "cuatro" atmosféricos en línea con una correa de distribución de 16 válvulas y un sistema de suministro de combustible multipunto. Ambas unidades se combinan con una "mecánica" de 5 velocidades, y una versión más productiva también se combina con un "robot" de 6 velocidades.
- Las modificaciones básicas del automóvil están equipadas con un motor de 1.4 litros (1397 centímetros cúbicos), que genera 95 caballos de fuerza a 6000 rpm y 136 Nm de torque a 4000 rpm. Proporciona al cinco puertas una capacidad máxima de 178 km / h, una velocidad máxima de 100 km / h en 13,4 segundos y un consumo de combustible en modo mixto a 6,3 litros por "cien" del recorrido.
- Soluciones más potentes El C3 Picasso coloca una unidad de 1,6 litros (1598 centímetros cúbicos) en el compartimento del motor, desarrollando 115 "yeguas" a 5200 rpm y 160 Nm de par motor a 4250 rpm. Este monovolumen compacto acelera desde el principio a "cientos" en 12,1-12,7 segundos, gana 185 km / h en "velocidad máxima" y su "apetito" de combustible varía de 6 a 6,4 litros en un ciclo de conducción combinado.
La encarnación original del Citroen C3 Picasso se basa en la plataforma de tracción delantera PSA Peugeot Citroen PF1, lo que implica la presencia de una carrocería monocasco y una central eléctrica orientada transversalmente. En el eje delantero del automóvil se utiliza una suspensión independiente basada en puntales McPherson con barra estabilizadora, y su parte trasera está suspendida a través de una estructura semiindependiente con viga de torsión.
El sistema de dirección del "Frenchman" está formado por un mecanismo de piñón y cremallera y un amplificador eléctrico, y su sistema de frenos incluye frenos de disco en todas las ruedas (ventilados en la parte delantera) y ABS con EBD.
Opciones y precios. En Rusia, la versión anterior a la reforma del Citroen C3 Picasso tenía una buena demanda, por lo que en el mercado secundario en 2016 puede encontrar una gran cantidad de automóviles vendidos a un precio de 300 mil rublos y más.
En cuanto al equipo, incluso el conjunto completo más simple de una camioneta compacta tiene dos airbags, dirección asistida, ABS, un par de elevalunas eléctricos, una computadora de a bordo, espejos eléctricos, preparación de audio e inmovilizador.
