El Fiat 500 es un hatchback eléctrico clase A de tres puertas y tracción delantera según los estándares europeos, que combina un sofisticado diseño retro, un interior elegante y suficientemente espacioso y componentes técnicos modernos, y todo ello en un "formato realmente compacto" ... El automóvil se dirige, en primer lugar, a los residentes de las grandes ciudades, desprovistos de complejos, que prestan especial atención a la situación ecológica en el mundo ...
El coche urbano Fiat 500 de la siguiente, tercera generación consecutiva, fue desclasificado oficialmente el 4 de marzo de 2020 durante una presentación en línea, y los italianos aprovecharon de manera competente la cancelación del Salón del Automóvil de Ginebra, presentando su novedad en el segundo día. de la exhibición cancelada, cuando la mayoría de los fabricantes de automóviles ya habían mostrado sus estrenos.
Si visualmente el tres puertas siguió el camino evolutivo del desarrollo, conservando un diseño 100% reconocible, de lo contrario pasó por metamorfosis revolucionarias: recibió un interior completamente nuevo, se "movió" a una nueva plataforma, ligeramente ampliada en tamaño y, lo más importante, transformado en un coche eléctrico.
En el exterior, el Fiat 500 se ve atractivo, equilibrado y sofisticado y cuenta con una apariencia de estilo retro reconocible al instante: una "cara" ligeramente pomposa coronada con elegantes faros con "cejas" LED de luces de marcha y un "parachoques regordete", una silueta característica con un capó corto, lados expresivos y pasos de rueda en relieve, una popa ajustada con linternas elegantes, una tapa del maletero ordenada y un parachoques macizo.
Para aquellos que no tienen suficiente "sofisticación y estilo retro" para expresar su propia individualidad, hay una opción más extravagante que "solo un hatchback": un convertible con una capota blanda.
En cuanto a sus dimensiones, el coche eléctrico pertenece al segmento "A" según los estándares europeos: la longitud del tres puertas se extiende a 3630 mm, de los cuales 2320 mm es la distancia entre los juegos de ruedas de los ejes delantero y trasero, y su ancho y alto son 1690 mm y 1480 mm, respectivamente.
Interior
En el interior, el "tercer" Fiat 500 se encuentra con sus habitantes con un diseño hermoso, sólido y visualmente maduro: un elegante volante de dos radios con una llanta "regordeta" ligeramente aplanada en la parte inferior, un grupo de instrumentos digitales con un 7 pantalla en pulgadas y una consola central distintiva con una pantalla táctil “flotante” de 10.25 pulgadas de un complejo de información y entretenimiento, conductos de aire camuflados y una unidad de microclima compacta.
El interior de la escotilla eléctrica "hace alarde" de una ergonomía bien pensada y un sólido nivel de rendimiento.
El salón del hatchback de tres puertas tiene un diseño de cuatro plazas, e incluso los pasajeros de la segunda fila se sentirán más o menos cómodos, y en gran parte debido al piso completamente plano. En la parte delantera de la cabina, hay asientos ergonómicos con un perfil lateral discreto, rangos de ajuste suficientes y calefacción.
No se informa oficialmente qué tan espacioso es el maletero de un automóvil eléctrico subcompacto, pero se espera que en términos de volumen sea al menos no menos que el de su predecesor (185 litros).
Especificaciones
La tercera generación del Fiat 500 está propulsada por un motor eléctrico de CA de 88 kW (120 caballos de fuerza) ubicado en el eje delantero, que se combina con una batería de iones de litio de 42 kWh.
Como resultado, con un "tanque" completamente lleno, una puerta de tres puertas puede cubrir hasta 320 km en un ciclo WLTP, mientras que la recarga de la batería desde una toma de corriente doméstica normal demora aproximadamente 14 horas, y desde un terminal potente se puede cargar 80 % en solo 35 minutos.
De un lugar a la "ciudad" a 50 km / h, el hatchback acelera en sólo 3,1 segundos, la aceleración a los primeros "cien" tarda exactamente 9 segundos y la velocidad máxima no supera los 150 km / h.
Caracteristicas de diseño
En el corazón del "tercer" Fiat 500 se encuentra una nueva plataforma EV, diseñada desde cero específicamente para vehículos eléctricos compactos y que implica el uso generalizado de grados de acero de alta resistencia en la estructura.
En el eje delantero del tres puertas, se monta una suspensión independiente con puntales MacPherson, y en la parte trasera hay una arquitectura semiindependiente con una viga de torsión (tanto allí como allí, con barras estabilizadoras).
La escotilla eléctrica tiene un mecanismo de dirección de piñón y cremallera con dirección asistida eléctrica, y frenos de disco (ventilados en la parte delantera) están montados en todas sus ruedas.
Opciones y precios
En los países europeos, el modelo Fiat 500 2020-2021 estuvo disponible para pedidos inmediatamente después del estreno, pero el precio aún se cuelga exclusivamente en la primera serie especial La Prima dedicada al debut del modelo: 37.500 euros (≈2,8 millones rublos). Un poco más tarde, los italianos anunciarán una lista de precios completa, además de llevar el coche eléctrico a otros mercados mundiales.
En cuanto al equipamiento, el coche se ofrecerá: airbags dispersos, ópticas totalmente LED, cuadro de instrumentos virtual, centro multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, control de crucero adaptativo, sistema de alerta peatonal, climatizador, monitorización de puntos ciegos. y otros "chips" modernos ...
